МЕСЯЧНЫЙ ПРОБЕГ ПАРОВОЗА

показатель полезного использования паровоза в течение месячного срока. М. п. п. как качественный показатель работы установлен в 1936 г. приказом НКПС о введении технолог. процесса по ремонту и эксплуатации паровозов. М. п. п. используется как показатель при планировании и исчисляется путем деления общего пробега, сделанного за месяц всеми паровозами, на число паровозов в эксплуатируемом парке плюс число паровозов, находящихся в деповском ремонте. Увеличение М. п. п. зависит как от качества эксплуатации паровоза (т. е. скорости движения, сокращения ожиданий работы), так и от организации ремонтных работ (т. е. снижения срока нахождения паровоза в ремонте) и от качества ремонта. Стахановско-кривоносовское движение широко развернуло борьбу за повышение М. п. п. Инициаторами этого движения явились машинисты-орденоносцы П. Кривонос, резко повысивший форсировку котла на своем паровозе и добившийся реализации высоких скоростей, и А. Огнев, особенно энергично начавший борьбу за повышение месячного и междуремонтного пробега.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941