РУЛЕВОЙ ВИНТ

рулево́й винт: воздушный винт, применяемый ввертолётахс одним несущим винтом для уравновешивания его реактивного момента и для управления вертолётом в полёте. При вращениинесущего винтавозникают реактивные силы, стремящиеся развернуть вертолёт в направлении, противоположном вращению винта. Рулевой винт создаёт тягу, которая уравновешивает реактивный момент несущего винта. Увеличивая или уменьшая тягу рулевого винта, можно разворачивать вертолёт вокруг вертикальной оси на 360° по часовой стрелке или против неё и придавать ему нужное направление в полёте.Рулевой винт устанавливается на хвостовой балке (ферме) корпуса вертолёта и приводится во вращение от главного двигателя через редуктор несущего винта. Нередко рулевой винт помещают в тоннеле в киле вертолёта для предохранения его лопастей от механических повреждений, такой винт называютфенестроном. Число лопастей рулевого винта (от 2 до 6) и их размеры зависят от размеров вертолёта.

Рулевой винт: воздушный винт изменяемого шага, применяемый на вертолётах одновинтовой схемы для уравновешивания реактивного момента несущего винта и для обеспечения управляемости в путевом направлении. Р. в. устанавливается на хвостовой балке (ферме) и приводится во вращение хвостовой трансмиссией вертолёта обычно через промежуточный и хвостовой редукторы. Управление шагом Р. в. осуществляется педалями из кабины пилота. Вместо открытого Р. в. иногда применяют туннельный винт — фенестрон. Основные узлы Р. в.: лопасти, втулка, механизм изменения шага. В зависимости от размеров вертолёта может иметь от 2 до 6 лопастей. Р. в. имеют, как правило, большие нагрузки на ометаемую поверхность и относительно большие значения коэффициента заполнения (отношение площади лопастей к сметаемой винтом площади).
Различают Р. в.: двухлопастные на общем горизонт, шарнире (коромысле) с осью качания, не перпендикулярной оси лопастей; многолопастные с индивидуальным креплением лопастей на втулке посредством горизонтального и осевого шарниров; многолопастные со втулкой на кардановом подвесе (шарнире); винты с вертикальными шарнирами (наименее употребляемые из-за проблем обеспечения безопасности от «земного резонанса» и конструктивного усложнения втулки).
Р. в. ограничивают угловую скорость разворотов вертолёта в режиме висения и поступательную скорость полёта вбок.

рулевой винт—вертолта воздушный винтi изменяемого шага устанавливаемый в хвостовой части одновинтового вертолта и создающий поперечную силу тягу для уравновешивания реактивного крутя...Большой энциклопедический политехнический словарь
рулевой винт—autovis de direction...Политехнический русско-французский словарь
рулевой винт—tail rotor...Русско-английский аэрокосмический словарь
рулевой винт—вертолетаem antitorque propeller для гашения момента от несущего винтаem antitorque rotor tail rotor...Русско-английский политехнический словарь
рулевой винт—tail rotor...Русско-английский словарь по авиации
рулевой винт—рулевой винт вертолтаantitorque rotor...Русско-английский словарь по машиностроению
рулевой винт—elica timone вертолтаem elica rotore m anticoppia...Русско-итальянский политехнический словарь
рулевой винт—вертолетаem Steuerschraube...Русско-немецкий политехнический словарь
рулевой винт—кермовий винт...Русско-украинский политехнический словарь
рулевой винт—Рулевой винт вертолта. рулевой винт воздушный винт изменяемого шага применяемый на вертолтах одновинтовой схемы для уравновешивания реактивного момента несущего винта и ...Энциклопедия «Авиация» (1998)
рулевой винт—Рулевой винт воздушный винт применяемый в вертолтах с одним несущим винтом для уравновешивания его реактивного момента и для управления вертолтом в полте. При вращении н...Энциклопедия «Техника»