Энциклопедия техники

ПАНЕЛЬ В АВИАСТРОЕНИИ

Панель в авиастроении: конструктивно-технологический элемент силовой конструкции летательного аппарата, включающий часть обшивки и силового набора. С целью сокращения цикла сборки летательного аппарата в общем стапеле производятся только установка и стыковка готовых П., предварительно собранных при внестапельной сборке. Габаритные размеры стыкуемых П. определяются конструктивными и технологическими разъёмами агрегата.В высокоресурсных летательных аппаратах ширина П. подбирается исходя из условии обеспечения живучести конструкции. По конструктивным признакам различают П.: сборные, монолитно-сборные и трёхслойные. Все они могут иметь различную форму с одинарной или двойной кривизной.
Сборные П.включают листы обшивки, окантовки, стрингеры, полушпангоуты, нервюры и др., выполненные из готовых полуфабрикатов в виде листов, профилей, штампованных окантовок и др..
Технология изготовления сборных П. отличается наиболее полным использованием исходных материалов и применением высокопроизводительного автоматического сверлильно-клепального оборудования. Соединение деталей выполняется клёпкой, сваркой, клеесваркой или болтами.
Монолитно-сборные П.включают предварительно изготовленные оребрённые детали обшивки, полушпангоуты или нервюры. Входящие в П. детали обшивки могут изготавливаться из штамповок, плит, прессов, панелей, механически обработанных листов. Главное преимущество монолитно-сборных П. — малая масса, получаемая благодаря тщательной конструктивной проработке и высококачественной механическое обработке. Соединение элементов П. с обшивкой и друг с другом производится аналогично соединению деталей сборной П.
Трёхслойные П.включают верхнюю и нижнюю обшивки, связанные между собой лёгким наполнителем. В качестве обшивки, как правило, используются листы из алюминия или других сплавов, а в качестве наполнителя — сотовые блоки, пенопласт и другие пористые материалы. Трёхслойные П. позволяют получить при малой строительной высоте жёсткую и прочную конструкцию с минимальной массой.