Энциклопедия легковых автомобилей 20-го века
СПАРТАН
(SPARTAN)Пинкстон, Великобритания, 1973-1982
Джим МакИнтайр (Jim Mclntyre), долгое время занимавшийся ремонтом спортивных машин, в 1973 году решил начать сборку автомобилей под названием "Спартан Плюс" (Spartan Plus). Он использовал шасси и кузова старых моделей фирмы "Триумф" (Triumph), оснащая их современными силовыми агрегатами.
Позднее появились и собственные конструкции. На них устанавливались рядные 6-цилиндровые двигатели "Форд" (Ford) мексиканской сборки или "Ровер" (Rover) V8.
| Спартан |
| Спартан Плюс-2 (1982) | |
|---|---|
| Двигатель: | "Форд" рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 90 х 60,1 мм |
| Рабочий объем: | 2293 см3 |
| Мощность: | 114 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 4-ступенчатая |
| Рама: | пространственная трубчатая |
| Подвеска: | передняя независимая типа "Макферсон", цельная балка заднего моста на продольных рычагах и пружинах |
| Тормоза: | передние дисковые, задние барабанные |
| Кузов: | 2-местный спортивный |
| Максимальная скорость: | 180 км/ч |