ЭЛЕКТРОМАШИННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

Электрическая машина,предназначенная для усиления мощности подаваемого на обмотку возбуждения сигнала за счёт энергии первичного двигателя (обычно электрического). ЭМУ применяют в системах автоматического управления и регулирования; выпускаются на мощности от долейвтдо десятковквтс коэффициентом усиления (отношение мощности на выходе к мощности на входе) 10⁴—10⁵Небольшое изменение мощности, подводимой в цепь возбуждения, вызывает во много раз большее изменение мощности, отдаваемой ЭМУ. Различают ЭМУ продольного поля (с одной ступенью усиления) и ЭМУ поперечного поля (с двумя ступенями).Наиболее распространены ЭМУ поперечного поля (рис.). Такой ЭМУ представляет собой генератор постоянного тока, обычно двухполюсный с двумя парами щёток на коллекторе. На полюсах статора расположены одна или несколько обмоток возбуждения, чаще называемые обмотками управления (ОУ). При подаче в ОУ сигнала, подлежащего усилению, она создаёт магнитный потокФ₁, направленный вдоль осиd—d.В обмотке якоря наводится эдс, которая достигает наибольшего значения на щёткаха—аи равна нулю на щёткахb—b.Т. к. якорь замкнут накоротко щёткамиа—а,то даже при незначительной эдс в цепи (обмотке) якоря возникает достаточно большой токI_a,обусловливающий увеличение мощности сигнала (первая ступень усиления). Этот ток создаёт сильное поперечное магнитное поле (магнитный потокФ_аq). При вращении якоря в поперечном поле на щёткахb—b,связанных с внешней цепью, появляется напряжениеU₂. В результате этого во внешней цепи возникает большой токI₂, обусловливающий большую выходную мощность (вторая ступень усиления). Дополнительная обмотка, называется компенсационной, создаёт намагничивающую силуF_ko,равнуюF_ad,устраняя искажение сигнала.

Лит.:Горяинов Ф. А., Электромашинные усилители, М. — Л., 1962,

Принципиальная схема включения электромашинного усилителя поперечного поля: 1 и 2 — щётки якоря; ОУ — обмотка управления; КО — компенсационная обмотка; Ф1 — магнитный поток по оси d — d; Фаq — магнитный поток поперечного поля; U1 и I1 — напряжение и ток в обмотке управления; U2 и I2 — напряжение и ток на выходе; Fad и Fko — намагничивающие силы якоря и компенсационной обмотки