столица Японии, главный экономический и культурный центр страны. Один из крупнейших по численности населения и быстро растущих городов мира. Расположен в юго-восточной части острова Хонсю, на равнине Канто, в месте впадения рр. Эдогава, Аракава, Сумида, Тама в Токийский залив Тихого океана. Климат субтропический, муссонный; самый холодный месяц — январь (средняя температура 3,1 °С), самый жаркий — август (средняя температура 25,6 °С); осадков в среднем 1343ммв год; 2 дождевых сезона (июнь—июль и сентябрь—октябрь), во время которых часты тайфуны. Город подвержен землетрясениям.
Столичная префектура Т. (Токио-то), или Большой Т., представляет собой в высокой степени урбанизированную территорию, более плотно заселённую в центральной части и неравномерно — по окраинам; площадь 2,141 тыс.км2,население 11,7 млн. чел. (1975) (примерно всего населения Японии), плотность свыше 5 тыс. чел. на 1км2. В состав столичной префектуры входят собственно Т. [23 административных района («ку»), площадь 577км2, население около 9 млн. чел. (1970)], а также 26 городов («си»), 24 поселения сельского и городского типа, острова Идзу и Огасавара. Столичная префектура и прилегающие к ней префектуры — Канагава, Тиба, Сайтама и др. образуют так называемую Токийскую агломерацию, или Столичный район (Сютокэн). Численность населения собственно Т. быстро росла сразу после 2-й мировой войны 1939—45 и к 1970 почти утроилась против 1945 (в 1955—60 прирост был равен 6%, в 1960—1970 он упал до 0,7%), ныне она фактически стабилизировалась (см. табл. 1).
Табл. 1. — Динамика населения столичной префектуры Токио, тыс. чел.
--------------------------------------------------------------------------------------------
| 1889| Префектура | Собственно Токио |
| 1903|-------------------------------------------------------------|
| 1920| 1370| 577|
| 1940|-------------------------------------------------------------|
| 1945| ...| 1819|
| 1960|-------------------------------------------------------------|
| 1970| 3699| 2173|
||-------------------------------------------------------------|
|| 7355| 6779|
||-------------------------------------------------------------|
|| ...| 3488|
||-------------------------------------------------------------|
|| 9684| 8310|
||-------------------------------------------------------------|
|| 11408| 8841|
--------------------------------------------------------------------------------------------
Из общего числа экономически активного населения столичной префектуры (5,8 млн.чел. в 1969) 41,5% занято в промышленности, строительстве и ремесле, 57,0% — в торговле, на транспорте и в др. сферах услуг, 1,5% — в сельском, лесном хозяйстве и рыболовстве.
М. И. Крупянко.
Городское управлениеосуществляет префектуральное собрание, избираемое населением на 4 года; оно возглавляется губернатором (мэром), который также избирается населением, практически представляет центральную власть. Полномочия выборных органов формально достаточно широки, однако фактически их деятельность в значительной мере контролируется центральной властью, находится «под руководством и надзором» правительства. В районах Т. имеются выборные районные собрания.
Историческая справка.Основание Т. относится к середине 15 в. В 1457 был построен замок Эдо (дословно — «вход в залив»), вокруг которого росли поселения ремесленников и торговцев. В 1590 Эдо завладел Иэясу Токугава. На протяжении всего периода правления сёгунов Токугава (1603—1867) Эдо являлся их резиденцией (официальной столицей Японии до 1868 считался г. Киото — резиденция императоров). В 18 в. Эдо стал одним из крупнейших городов мира (1368 тыс. жителей в 1787). В 1869, с уничтожением сёгуната в результате революции 1867—68 (см. Мэйдзи исин), сюда была перенесена резиденция императора, и город, переименованный в Т. («восточная столица»), стал столицей. Во 2-й половине 19 в. развивалась шёлковая, лаковая, фаянсовая и эмалевая промышленность, с конца 19 в. — машиностроение и судостроение.
В 1897—98 в Т. появились первые профсоюзы. В 1918 происходили «Рисовые бунты», вспыхнувшие под влиянием Октябрьской революции 1917 в России. В начале 20-х гг. в Т. и др. городах Японии возникли коммунистические кружки и группы, на базе которых в 1922 основана Коммунистическая партия Японии (КПЯ).
1 сентября 1923 почти половина города была уничтожена землетрясением и вызванным им пожаром, повлекшими много человеческих жертв.
Во время 2-й мировой войны, в 1944—45, Т. подвергался многократным бомбардировкам американской авиацией, значительная часть жилых кварталов была уничтожена. В послевоенное время Т. — важнейший центр рабочего и демократического движения. В 1964 в Т. состоялись 18-е Олимпийские игры.
Ю. В. Георгиев.
Экономика.Определяющая тенденция экономического развития столицы — снижение удельного веса производственных функций в хозяйстве Т. и повышение роли управленческих, торгово-распределительных, научно-информационных. В Т. концентрируется деятельность крупнейших финансово-промышленных монополистических групп (Мицубиси, Сумитомо, Мицуи и др.) и отдельных частных монополий, государственных и полугосударственных монополистических организаций, главных банков страны (Японский банк, Банк развития, Экспортно-импортный банк, Центр, банк Японии и др.), представительств иностранных монополий. Большая часть управленческих учреждений размещается в районах Маруноути, Отемати, Нихонбаси.
Вместе с тем Т. (столичная префектура) остаётся одним из крупнейших в Японии индустриальных районов, на который приходится (1973) свыше 14% всего числа промышленных предприятий, 12% всех занятых. О структуре промышленности Большого Т. см. табл. 2. В столичной префектуре сосредоточена значительная часть машиностроения Японии. Машиностроение и металлообработка специализируются в основном на изготовлении сложных и точных машин, приборов, электротехнического и электронного оборудования и аппаратуры, оптико-механических изделий, авто- и авиастроении, судостроении, производстве железнодорожного оборудования и подвижного состава, станкостроении, дорожном машиностроении и др. видах машиностроения. Развита металлургия. В химической промышленности преобладают отрасли тонкой химической технологии: производство медикаментов, косметических изделий, фотохимикалиев, лаков и красок, в частности типографских; нефтепереработка и нефтехимия (химия волокна, пластмассы и др.).
Табл. 2. — Структура промышленности столичной префектуры *
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Отрасли| Число занятых| Стоимость продукции | Доля в общеяпонском|
| промышленности| (1962)| (1970) | промышленном |
||| | производстве, %|
||-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|| тыс.| %| млрд.| % | В числе| В стоимости |
|| чел. || иен | | занятых| продукции|
||||| | (1962)| (1970) |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Все отрасли| 1285| 100 | 6268| 100| 15,5| 10,6|
| в том числе:|||| || |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| электротехническая| 202 | 15,4 | 1217| 20,0| 25,0| 170|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| общее машиностроение | 151 | 11,5 | 692 | 11,0| 17,5| 11,0|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| производство металлоизделий| 133 | 10,0 | 314 | 5,0| 25,4| 12,5|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| производство транспортного| 77| 6,1| 491 | 7,7| 17,7| 6,0|
| оборудования |||| || |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| точная механика| 75| 6,0| 288 | 4,5| 45,0| 37,0|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| химическая| 65| 5,0| 451 | 7,0| 14,0| 8,0|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| полиграфическая| 121 | 9,2| 884 | 14,0| 40,0| 58,0|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| пищевкусовая| 75| 6,0| 509 | 8,0| 9,0 | 9,0|
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Учитывая предприятия более чем с 30 занятыми.
В Т. самая крупная в стране полиграфическая промышленность. Значительна промышленность стройматериалов. Разнообразная пищевая промышленность (пивоварение, мукомольная, рыбоконсервная и многие др. отрасли), перерабатывающая главным образом привозное сырьё. Многочисленные отрасли лёгкой промышленности, снабжающей преимущественно население Т. (текстильная, швейная, кожная, керамическая, мебельная, производство ювелирных изделий, сувениров и др.). Большинство промышленных предприятий—мелкие и средние с числом занятых до 300 чел. (на них приходится свыше стоимости промышленной продукции). Промышленные предприятия размещаются большей частью по берегам р. Аракава — в районах Кото, Дзехоку, Дзенан, Кита и др. На территории собственно Т. новое промышленное строительство почти не ведётся, главным образом ввиду высоких цен на землю, необходимости комплекса мероприятий по борьбе с загрязнением окружающей среды и др.; ежегодно закрывается или переводится в др. районы столичной префектуры или в соседние префектуры в среднем до 3% от общего числа промышленных предприятий. Промышленность Т. опирается на мощную энергетическую базу (ежегодно здесь потребляется около 25 млрд.квт․ч,1970).
Т. — крупный торгово-распределительный центр. По размерам внешнеторгового оборота он уступает Йокохаме, Кобе, Нагое. Здесь находятся товарная и фондовая биржи, представительства более 3 тыс. различных торговых фирм; общее число национальных торговых компаний, магазинов оптовой и розничной торговли превышает 250 тыс. В них занято 1,6 млн. чел. Велик удельный вес предприятий оптовой торговли (34,8% оптовых продаж Японии в 1972). Растет число крупных универмагов и магазинов самообслуживания. Коммерческие районы — Тиёда, Тюо, Минато. Развита сеть др. учреждений обслуживания (около 75 тыс. ресторанов и столовых, около 10 тыс. баров и кабаре, 3 тыс. бань, около 3,8 тыс. гостиниц, в том числе несколько десятков европейского типа, в 1970). Т. — главный центр туризма в Японии (ежегодно около 800 тыс. иностранных туристов).
Т. — крупнейший транспортный узел страны. Узел морских и воздушных сообщений международного значения. Морской порт оборудован 10 причалами (общая длина 13км); грузооборот Токийского порта 55,6 млн.тв 1974 (на 7-м месте в Японии). Т. связан скоростными авто- и железнодорожными магистралями со многими городами Японии; в 1975 вступила в строй скоростная железнодорожная магистраль Токио — Фукуока. Аэропорт Ханеда связан с центром города монорельсовой железной дорогой (обслуживает более 2,5 млн. пассажиров в год); новый аэропорт построен в Нарите. Имеется окружная наземная городская железная дорога, по которой перевозится основной поток пассажиров из пригородов, метрополитен, обслуживающий преимущественно центральные кварталы, автобусное сообщение: через город проходят автострады. Ежедневно всеми видами городского транспорта перевозится 20 млн. чел., из них около 75% — по городской железной дороге, 20% — метрополитеном. В автопарке около 800 тыс. грузовых автомобилей, 40 тыс. такси. Т. переживает острый транспортный кризис; в собственно Т. пользование наземными видами транспорта осложняется не только из-за увеличения количества машин, но и из-за тесноты городской застройки (Т. выделяется среди крупнейших городов мира наименьшей долей площади улиц в общей площади города). Автостоянки, пешеходные пути, складские помещения, магазины переносятся под землю. Воздух насыщен газами и гарью, вода в реках загрязнена. Ежедневно собирается 18 тыс.тбытовых отходов, из них около сжигается, остальное засыпают в мелководную часть Токийского залива с целью осушения его (за 1960—70 освоено свыше 1.55 тыс.га).
М. И. Крупянко.
Архитектура.Для облика Т. характерны не многочисленность озеленённых территорий, крупные каменные, кирпичные, железобетонные здания (в том числе небоскрёбы) в центре и лёгкие деревянные (преимущественно жилые одноэтажные) постройки, занимающие большую часть площади города; жилые районы дважды возводились заново (после землетрясения 1923 и 2-й мировой войны 1939—45). Исторический центр города — район Нихонбаси, где находится окруженный парком комплекс императорского дворца, бывшей резиденции сёгунов рода Токугава (начат около 1600, перестройки 19 и 20 вв.). В стиле большинства обществ, сооружений Т. конца 19 — начала 20 вв. преобладает эклектизм (дворец Акасака, 1909, архитектор О. Ката-яма; парламент, 1915—36, архитектор Т. Охама и др.); однако с 1910-х гг. появились и ранние образцы творческой переработки местных архитектурных традиций в духе современного зодчества (отель «Импириал», 1916—22, архитектор Ф. Л. Райт, разобран в 1960-е гг.; центр, почтамт, 1934, архитекторы Т. Иосида, М. Ямада). В 1964, в связи с Олимпиадой, предпринят 1-й этап реконструкции Т. (в жилых массивах проложены 22 автострады, построены многочисленные скоростные дороги на эстакадах). В 1960—70-е гг. быстрыми темпами развиваются новые городские центры (Сибуя, Синдзюку, Икебукуро, Тама), где ведётся интенсивное высотное и подземное строительство. Для обеспечения свободного развития функциональных зон города предложены проекты осушения и дальнейшего освоения акватории Токийского залива (архитекторы К. Тангэ, К. Кукутакэ). Однако широкие градостроительные мероприятия не привели к коренному видоизменению общей планировки города, в целом отличающейся крайней хаотичностью. Среди примечательных построек середины 20 в. — Метрополитен фестиваль холл в парке Уэно (1960—61, архитектор К. Маекава); Олимпийский спортивный комплекс (1963—64), включающий Гимназиум (см.илл.); собор святой Марии (1964), оба — архитектор К. Тангэ: Токийская телебашня и др.
Г. Б. Навлицкая.
Учебные заведения, научные и культурные учреждения.В Т. находится свыше 80 государственных, муниципальных и частных высших учебных заведений, в том числе Токийский университет, Токийский муниципальный университет, университеты с.-х., педагогики, изящных искусств и музыки, технологический институт, крупнейшие частные университеты Васэда, Кэйо, Хосэй, Нихон, Мэйдзи и др. Научные учреждения: Японская академия наук, Японская академия искусств, свыше 100 научно-исследовательских институтов, лабораторий и центров при университетах, около 40 — при министерствах и ведомствах, в том числе Национальная аэрокосмическая лаборатория, Национальный онкологический центр, Национальный исследовательский центр защиты от стихийных бедствий, научно-исследовательские институты здравоохранения, гигиены, природных ресурсов, проблем народонаселения и др. Крупнейшие библиотеки: Национальная парламентская библиотека, библиотеки университетов. Крупнейшие музеи: Токийский национальный музей, музей Окура Сюкокан, Музей Нэдзу, Национальный научный музей, Национальный музей западного искусства, Национальный музей современного искусства, Музей народных ремёсел, Музей каллиграфии.
В Т. имеются: театр, здания, где выступают ведущие труппы Японии — «Кокурицу гэкидзё», «Кабукидза», «Тэйкоку гэкидзё», «Хайюдза», «Мэйдзидза»; концертные залы — «Уэно бунка кайкан», «Нитигакидзё» (для эстрадных выступлений), «Кокусай гэкидзё», «Косэйненкин кайкан», «Тоёко хору»; зал Всеяпонской радиовещательной корпорации; театр, музей при университете Васэда «Васэда энгэки хакубуцукан».
Лит.:Nouet N., Histoire de Tokyo, P., [1961]; The city of Tokyo; municipal administration and government, Tokyo, 1931; Tokyo for the people. Tokyo, 1972; Судзи-дэ миру когай, Токио, 1970; Сютокэн, сева 60 нэн, Токио, 1970.
К. Тангэ. «Гимназиум» в Токио. Япония. 1963—64.
Императорский дворец. Начат около 1600.
Токио. Парламент. 1915—36. Архитекторы Т. Охама и др.
Токио. Сад Рикугиен. Существует с 1695.
Токио. Концертный зал Согэцу. 1960. Архитектор К. Тангэ.
Токио. Панорама приморской части города.
Токио. Один из районов города.
«Морской парк» с Музеем Океана на осушенной территории Токийского залива.
Токио. Святилище Нэдзу Инья. Начато в 15 в.
Токио. Рыболовецкая гавань.
Токио. Здание фирмы «Мицубиси». 1965. Архитектор К. Тангэ.
Токио. Ворота храма Дзодзодзи. Конец 16 в.
В центральной части Токио. Вид со стороны Императорского дворца.
Токио. Пелена смога над городом.
Токио в ясный день (вдали видна гора Фудзияма).
Токио. Площадь и подземная стоянка транспорта перед западным вокзалом Синдзюку. 1966. Архитектор Дж. Сакакура.
Столичная префектура Токио.
Токио. План города.